新材料、智能化推升車價(jià)

　　一輛小小的自行車竟然能賣出汽車的價(jià)格，更是高出普通自行車許多倍，它其中究竟有什么奧秘？據(jù)了解，就拿自行車的車架來說，等級(jí)不同，質(zhì)量和價(jià)格就有所不同。一位高端自行車經(jīng)銷商表示：“高端車首先貴在新材料上。鈦合金因?yàn)榫哂忻芏鹊?、?qiáng)度高、抗腐蝕性好、工藝性能好等優(yōu)點(diǎn)，被大量應(yīng)用于航天工業(yè)，被稱為空間金屬。將這種新材料用在自行車的車架上，凡是鈦合金車，整車售價(jià)基本在1萬元以上。”此外，車輪也有很多講究，輪子的粗細(xì)和胎花的大小直接和路面狀況相對(duì)應(yīng)。細(xì)輪小胎花的公路車，騎起來速度比較快，但對(duì)路面要求較高，多用于公路賽，屬于專業(yè)化的競(jìng)賽裝備；粗胎大胎花的山地車，越野性能好，無論山地還是平路基本都游刃有余，但速度稍遜于公路車。

　　天津飛鴿車業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理姚雪告訴記者：“飛鴿超級(jí)智能自行車配有頭機(jī)、中控區(qū)、把手控制區(qū)、燈光系統(tǒng)、對(duì)講機(jī)、傳感器組和電源管理系統(tǒng)，7大智能化模塊將為用戶帶來顛覆性的騎行體驗(yàn)。超級(jí)自行車還具備安全、健康、社交、娛樂四大核心功能，擁有100多項(xiàng)專利。在安全性上，配備了不易拆解的智能車鎖、全套的燈光系統(tǒng)、完整的ID識(shí)別系統(tǒng)；在健康層面，自行車能夠根據(jù)心率、坡度等推薦最佳的騎行設(shè)定，并實(shí)時(shí)推送天氣情況，提供騎行建議；在社交方面，地圖將會(huì)顯示附近的騎行伙伴，可隨時(shí)結(jié)伴騎行，并通過車上對(duì)講進(jìn)行交流；還能實(shí)時(shí)推送音樂。”據(jù)了解，飛鴿超級(jí)智能自行車去年8月上市，根據(jù)材質(zhì)與配置的不同，最低售價(jià)3999元，最高售價(jià)39999元，產(chǎn)品發(fā)布時(shí)預(yù)約量達(dá)到了49.8萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了供應(yīng)量，僅“雙11”一天銷售就超過4000輛。

　　除了裝備的硬件部分以外，運(yùn)動(dòng)自行車的售后服務(wù)也是高水準(zhǔn)。同樣經(jīng)營單車專賣店的李先生告訴記者，目前市場(chǎng)上的運(yùn)動(dòng)單車大多可以提供車架終身質(zhì)保的售后服務(wù)，而對(duì)于洗車、傳動(dòng)部分的潤滑、變速部分的超聲波清洗和調(diào)整、整車打蠟等保養(yǎng)服務(wù)，專賣店也都能提供，購車者不必為修車發(fā)愁。

　　調(diào)查：

　　誰在購買高端自行車

　　那么，什么樣的人在買高端自行車？記者在采訪中了解到，在天津，騎行愛好者幾乎分布在各個(gè)年齡層和各行各業(yè)，他們使用的自行車價(jià)格通常在2500元以上，便宜的一般也超過千元，是高端自行車的主要消費(fèi)群體。其中，一部分為中老年群體，他們有充足的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和一定的購買力，一部分為上班族，大多有著較高的收入，能夠負(fù)擔(dān)騎行裝備的花費(fèi)，還有一部分是學(xué)生騎行愛好者。

　　根據(jù)自行車資訊網(wǎng)站美騎網(wǎng)去年年末發(fā)布的調(diào)查報(bào)告，運(yùn)動(dòng)自行車主流消費(fèi)者以男性居多，占到93.13%，18至30歲年齡段的騎友所占比例最高。從用戶擁有的自行車價(jià)格分布來看，2500元至5000元的自行車占比最大，其次為1000元至2500元。但5000元甚至5萬元以上的自行車也不乏買者。

　　“對(duì)于剛?cè)腴T的騎行愛好者來說，一開始選車可能是能騎就可以，但隨著一些人參加各種活動(dòng),包括到外地騎行的日益頻繁，車的好壞會(huì)直接影響騎行的舒適程度和安全性，所以很多人也是在根據(jù)自己的消費(fèi)能力一點(diǎn)點(diǎn)提升。”孫彬說。

　　支招：

　　專業(yè)人士教您選車

　　面對(duì)琳瑯滿目、種類繁多的自行車，很多想要加入騎行隊(duì)伍的新手在選購時(shí)感到無從下手，對(duì)此，資深騎友們也給出了建議。

　　天津一家戶外俱樂部領(lǐng)隊(duì)李昊宇表示，騎行新手在購買裝備時(shí)不要一味貪圖便宜，根據(jù)自己的消費(fèi)能力，盡量到知名品牌的專賣店選購，避免買到市場(chǎng)上的假貨。一些產(chǎn)品假冒知名品牌，雖然價(jià)格便宜，但是故障率高，容易造成安全隱患。此外，還有一些騎友在騎行的時(shí)候不喜歡戴頭盔，這也是比較危險(xiǎn)的。

　　資深騎行愛好者溫鵬建議，無論是選擇自己組裝還是去車店買車，消費(fèi)者都首先要清楚車的用途：是上下班通勤，還是去山里騎越野的路段，或者大運(yùn)動(dòng)量、追求速度的公路。將自己的需求告訴銷售人員，讓他們幫助選擇，是比較省錢的方法。雖然有些車外觀看起來差不多，但是功能上確實(shí)有差異。“一般的騎友希望上下班可以騎，周末還能去郊外參加一些活動(dòng)，這時(shí)候可以選擇山地車，但不使用山地車的寬輪而是用窄輪，這樣平常騎也不太累，騎遠(yuǎn)路的話車輪的牢固性也比公路車好，最重要的是騎行姿勢(shì)比較舒服。”